中古車市場

中古車市場

今現在自動車を所有しているが、新しい車が欲しい、そろそろ買い替えの時期が近づいてきたから買い替えたいなど新車購入の理由や時期はさまざまである。

新車購入以外でも、車はあっても乗る機会も少ないしほとんど活用できていない、結婚費用のためにお金が必要だから所有している車を売りたい、借金の肩代わりに車を手放さなければならないなどと今所有している車を手放す理由はたくさんある。

自動車を処分する方法としては、新しい車を買おうとしている店に下取りとして出すか、中古車業者に買い取ってもらうかである。買い取られた自動車は中古車業者によって整備され再び売りに出される。

中古車市場の最初頃は、中古車の流通形態がしっかりと整備されておらず、新車販売店が自社で販売しきれないでいる下取りした自動車を中古車販売業者に渡していた。

この頃は中古車市場を新車販売店が実権を握りしめていたがあまり力を入れてはいなかった。

中古車市場の大きな分岐点ともなったのがオークション形式での中古車業者同士が取引を行なうようになったことだ。

オークション形式での中古車の取引が始まり、オークション業者が発生し、オークション業者による大規模なオークションやネットオークションが行なわれるようになっていった。

このオークション形式のおかげで安定した売却がいつも可能になり、中古車買取専門店が姿を現した。

さらに、安定した仕入れも可能になり、さまざまな特徴を持った独立系の中古車販売業者が増えていった。

独立系の中古車販売店の中には上場を果たすまでに成長した企業がいくつか現れている。

大手自動車販売会社の参入

大手の自動車販売会社も中古車市場に力を入れるようになり、メーカーや新車販売店などの参入も目だってきた。

その後、高いお金を払って新車を買うよりも、費用を安く抑えられる中古車を購入しようと考える人たちが増えて、中古車市場は大きく成長を遂げていった。

しかし、中古車市場の成長も1990年代後半に入ると伸び悩み、今も苦しい時期を迎えている。
中古車の輸出もまた中古車市場、業界の発展と共に増えた。

日本で使われている自動車は日本の道路を走りやすく走れるように設計されているので、右側ハンドルの車が多い。

しかし、外国の道路は右側走行なので、左側ハンドルの方が便利で走りやすい。

最初はそういった条件などもあり、左側走行をする地域への中古車の輸出が多かったが、だんだんと右側走行する地域への中古車の輸出も増え、右ハンドルの中古車がそのまま輸出されだした。

中古車市場も怒涛の時代の激しい荒波の流れに揉まれながら衰退と進歩･発展を交互に織り交ぜながら今の地位を確立した。

これからの将来、なにが起きても不思議でない世の中でどのような浮き沈みを乗り越えてさらなる発展に繋げられるかが中古車市場の見せ場であり鍵となってくる。

今ではテレビを見ていて番組と番組の間に流れるCMで中古車販売店の広告がいつも出ている。一日に目にしない日はないくらい中古車販売店のCMが目立つ。

有名な企業で言えば、ガリバー、ユーポス、カーチスなどまだまだ多くの会社がある。それだけ中古車市場は活気が溢れているということなのだろうか。